Транспортный сектор в Республике Молдова сталкивается с многочисленными проблемами, в частности это касается темпов реформ и реализации законодательства, заявил директор Транспортного сообщества Матей Законжек на пресс-конференции, пишет rupor.md.
По его словам, большое количество нормативных актов, которые необходимо внедрять и применять на практике, замедляет процесс модернизации, требуя более активного участия властей.
«Правительство должно быть вовлечено, в том числе в подготовку специалистов в этой области, особенно в железнодорожном секторе, который годами оставался без должного внимания», — подчеркнул чиновник.
Законжек обратил внимание на то, что железнодорожный сектор, в частности «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), является наиболее сложным и требует не только реформ, но и глубокой реструктуризации для того, чтобы стать функциональным и конкурентоспособным.
В то же время директор Транспортного сообщества подчеркнул важность интеграции национальной инфраструктуры в более широкую региональную сеть.
«Мы должны понимать, что транспортное планирование не может осуществляться изолированно. То, что происходит в соседних странах, напрямую влияет на нас», — сказал он.
В настоящее время ЖДМ испытывает финансовые трудности. Общая задолженность компании составляет приблизительно 450 миллионов леев, хотя по сравнению с 2024 годом она сократилась более чем на 15%. Однако компания продолжает работать в убыток. В первые шесть месяцев 2025 года убыток ЖДМ составил 152,4 миллиона леев, что немного меньше, чем 156,1 миллиона леев, зафиксированных за аналогичный период предыдущего года.
