В Комрате железнодорожный вокзал стоит пустым уже пятнадцать лет. Поезда не ходят, билеты не продаются, рельсы зарастают травой. Железная дорога в Молдове превратилась в сеть забытых маршрутов, где чаще встречаешь тени поездов, чем настоящие составы.
А в Литве — совершенно другая история. После вступления в ЕС национальный оператор LTG модернизировал более 1900 км путей, построил новые маршруты и стал частью европейской транспортной системы. Литовская железная дорога получает финансирование из фондов ЕС, участвует в проекте Rail Baltica, внедряет электронные билеты и современные локомотивы.
Как Литве удалось перезапустить железнодорожную отрасль и что мешает Молдове повторить этот путь. Может ли Кишинёв и Комрат получить шанс на новые поезда за счёт европейских инвестиций — смотрите в сюжете Laf.md.
